Victory at Sea - Royal Navy Aircraft

Le Sunderland était un "bateau volant", développé pour la reconnaissance générale à partir du S.23 Empire ou "bateau volant" de classe C, le vaisseau amiral de l'Imperial Airways. Lorsque les navires britanniques étaient constamment attaqués par les sous-marins allemands, les Sunderland patrouillaient les approches ou effectuaient des missions de protection des convois. Lorsqu'un U-boot était repéré, les Sunderlands tentaient de l'attaquer avant qu'il ne soit immergé. Bien que parfois décrites comme des grenades sous-marines, leurs bombes étaient réglées pour exploser à une faible profondeur et étaient tout aussi efficaces contre les sous-marins en surface. 

Hawker Hurricane : 

Après avoir acquis sa notoriété lors de la bataille d'Angleterre, où il était le pilier de la RAF, le Hurricane a continué à servir pendant toute la guerre. Au fur et à mesure que la guerre avançait, il a été peu à peu dépassé en tant que chasseur de première ligne mais a adopté d'autres rôles tels que l'attaque au sol et la destruction de chars. Le Sea Hurricane a constitué un développement important, mais il est rapidement tombé en désuétude pour les opérations des porte-avions. 

Fairey Fulmar : 

D'abord rejeté par la RAF, le Fulmar répondait aux exigences de la Fleet Air Arm, qui souhaitait un chasseur doté de la même puissance de feu qu'un Spitfire ou un Hurricane. Bien qu'inférieur à un chasseur monoplace dédié, le Fulmar était fiable et avait une longue portée, ce qui le rendait adapté aux opérations sur porte-avions. Cependant, il devait être remplacé à mi-chemin de la guerre par le Seafire, beaucoup plus performant. 

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