Black Seas: Fire Ship Squadron

Les brûlots construits sur mesure sont donc devenus un élément essentiel des flottes au fur et à mesure que le XVIIe siècle s'enfonçait dans le XVIIIe. Des caractéristiques spécifiques, telles que des grappins pour encourager les enchevêtrements de collisions, ont été incorporées dans les conceptions. Bien que les brûlots puissent être mis à la dérive si le vent est favorable, il est tout aussi courant pour ces navires d'avoir un équipage réduit. Ces équipages étaient censés abandonner le navire au dernier moment.

Les tactiques des brûlots étaient les plus efficaces contre les ennemis dans les ports ou à l'ancre, car un capitaine compétent était généralement capable de manœuvrer son navire pour le mettre hors d'état de nuire et de faire feu pour neutraliser les navires en feu. Les brûlots ont été utilisés avec plus de parcimonie pendant les guerres napoléoniennes, mais ils sont restés une classe distincte de la Royal Navy jusqu'en 1808. Bien que proches de l'obsolescence au début du XIXe siècle, ils ont tout de même connu des succès notables, comme lors de la bataille du port de Tripoli (US Navy, 1808) et de la bataille des routes basques (Royal Navy 1809). 

Dans Blask Seas, les navires de feu sont activés dans l'ordre de la jauge météo comme n'importe quel autre navire. Ils se déplacent toujours directement vers l'avant, sauf s'ils sont affectés par le vent ou une collision - ils échouent toujours aux tests de collision, ce qui est plus ou moins l'idée ! Les navires ennemis (et amis) feraient bien de faire tout leur possible pour s'écarter de leur chemin, car s'ils s'approchent à moins de 2" d'un navire de feu, ils s'enflamment également !